Конспект урока: Н.А.Некрасов. «Железная дорога». Трёхсложные размеры

Слово о Н.А. Некрасове

Рис. 1. Н.Н. Ге. Портрет Н.А. Некрасова. 1872 год

Николай Алексеевич Некрасов (1821–1878) 

 

Н.А. Некрасов родился в 1821 году в Немирово (Подольская губерния) в многодетной семье. У него было 12 братьев и сестер. Его отец был небогатым помещиком и отличался крайне деспотичным характером. Мать писателя была образованной женщиной, любила читать и хорошо пела. Она заняла важное место в творчестве Н.А. Некрасова: лучшими её качествами он наградил своих женских персонажей.

 

Однажды мальчик гулял по берегу Волги и услышал стоны. Так он впервые увидел бурлаков, которые брели вдоль реки, и узнал об их тяжелой жизни. Именно этот образ воплотит он в своём творчестве, открыв русской поэзии нового героя – простого человека, мужика, ремесленника, солдата. Именно в них поэт видел духовные богатства, способные возвысить до лучшей жизни.

Надежду Н.А. Некрасов возлагал на детей. Они будут читать умные книги, узнают истину, направят интеллектуальные силы на общественные преобразования. И люди услышали слово поэта, недаром многие его стихи стали народными песнями: «Тройка» («Что ты жадно глядишь на дорогу...»), «Коробейники» («Ой, полна, полна коробушка...»), «Похороны» («Меж высоких хлебов затерялося...»).

Н.А. Некрасову как поэту и человеку в высшей степени присуща способность чувствовать чужое страдание, боль, людское горе. Его произведения отражают тяжёлую жизнь народа и обличают крепостное право. Н.А. Некрасов восхищается силой духа, трудолюбием и великодушием простых русских людей. Любовь к родине и боль за страдания русского народа неразрывно связаны в лирике поэта.

Стихотворение «Железная дорога»

Стихотворение «Железная дорога» написано Н.А. Некрасовым в 1864 году и напечатано в журнале «Современник».

В 1841 Николай I издал указ о строительстве первой железной дороги Москва-Петербург. Николаевская железная дорога строилась с 1843 по 1851 годы и позволила проделать путь, на который раньше тратилась целая неделя, за сутки. Цена такого проекта – человеческие жертвы и работа в невозможных условиях.

По свидетельству современников, строители гибли десятками от изнуряющего труда, эпидемий тифа и лихорадки, особенно на открытых местах, насквозь продуваемых ветрами. Тема строительства железной дороги была актуальна и в 1864 году, при Александре II, строившем железные дороги силами освобождённых в 1861 году от крепостного права рабочих и крестьян.

Эпиграф к стихотворению «Железная дорога»:

Ваня (в кучерском армячке). Папаша! кто строил эту дорогу?

Папаша (в пальто на красной подкладке). Граф Петр Андреевич Клейнмихель, душенька!

Разговор в вагоне

Всё стихотворение «Железная дорога» — раскрытие смысла эпиграфа (диалога, случайно услышанного в вагоне). На вопрос сына «папаша» отвечает, что железную дорогу между Петербургом и Москвой строил граф Клейнмихель, управляющий ведомством путей сообщения при Николае I. Эпиграф насыщен сарказмом, а всё произведение служит страстным его опровержением.

Рис. 2. Ф. Крюгер. Портрет Петра Клейнмихеля. 1851.

Пётр Андреевич Клейнмихель (1793 — 1869) — российский государственный деятель, беспрекословный исполнитель воли Николая I.

 

В 1842—1855 годах — главноуправляющий путей сообщения и публичных зданий. Курировал строительство Николаевской железной дороги.

 

У Клейнмихеля была устойчивая репутация казнокрада и льстеца.

 

Кроме того, постройки Клейнмихеля сопровождались большим количеством смертей среди рабочих, что вызывало к нему всеобщую ненависть.

Основная тема стихотворения — размышления о трагической судьбе русского народа, о его роли в создании духовных и материальных ценностей.

По мнению Н.А. Некрасова, крестьяне и рабочие часто оказываются обманутыми, а результаты их труда присваивают себе те, кто является хозяином жизни и может позволить себе распоряжаться жизнью других по собственному усмотрению.

Композиция стихотворения:

• Первая часть – описание осенней русской природы, которую рассказчик видит из окна поезда.
• Вторая часть – монолог рассказчика, в котором он рисует Ване картины страданий строителей железной дороги и убеждает мальчика, что строители заслуживают уважения хотя бы за трудолюбие и выносливость.
• Третья часть – это возражения отца-генерала, который считает народ склонным пьянством и потому не способен создать ничего великого, а может только разрушать.
• Четвёртая часть – рассказчик сообщает Ване о «светлой стороне» строительства, как этого просил генерал.

Стихотворные размеры

Ранее вы уже изучали стихотворные размеры. Сегодня поговорим о трехсложных. Работать будем по следующему алгоритму:

1. Для начала необходимо выписать все слоги и расставить ударения.

Что| |ты| жа´  |дно| гля|ди´шь| на| до|ро´  |гу|

В сто|ро|не´  | от| ве|се´  |лых| под|ру´г|?

Знать|, за|би´  |ло| сер|де´ч|ко| тре|во´  |гу| —

Все| ли|цо´  | тво|е| вспы´х|ну|ло| вдру´г|.

2. Затем составить схему расположения ударных и безударных слогов.

3. Определить, двусложный или трехсложный перед нами размер стихотворения. Для этого находим минимальное количество безударных слогов между двумя ударными. Один безударный слог между двумя ударными – двусложный размер. Два безударных между ударными – трехсложный.

4. Если перед нами трехсложный размер, то слоги в каждой строчке необходимо объединить в группы по три слога (стопу).

---

Стопа – это группа слогов, на один из которых падает ударение.

---

5. Найти часто повторяющуюся пару и по ней определить размер стихотворения.

 

 

[‿‿´  ][‿‿´  ][‿‿´  ]‿
[‿‿´  ][‿‿´  ][‿‿´  ]
[‿‿´  ][‿‿´  ][‿‿´  ]‿
[‿‿´  ][‿‿´  ][‿‿´  ]

 

 

Чаще всего повторяется стопа ‿‿´ значит размер этого стихотворения – анапест.

---

Рис. 4. Даман

´ ‿‿ – дактиль

‿´‿ – амфибрахий

‿‿´  – анапест

 

Чтобы легко вспомнить трехсложные стихотворные размеры, используй слово ДАМАН (это такое животное):

 

Д – дактиль (ударение на первый слог)

АМ – амфибрахий (ударение на второй слог)

АН – анапест (ударение на третий слог)

---

Определите размер стихотворения «Железная дорога», используя следующий алгоритм (для анализа достаточно использовать одну строфу):

1. Разделить строки на слоги.
2. Расставить ударения в соответствии с ритмикой и звучанием стиха.
3. Определить вид стопы и размер стихотворения (ямб или хорей).
4. Определить количество стоп в стихе (при подсчёте стоп, учитываются только полные стопы, то есть с необходимым количеством ударных и безударных слогов).

 

Славная осень! Здоровый, ядрёный
Воздух усталые силы бодрит;
Лёд неокрепший на речке студёной
Словно как тающий сахар лежит;

---

Решение

 

Проверь себя по следующему решению.

 

|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|
Сла´в|на|я| о´  |сень|! Здо|ро´  |вый|, яд|рё´  |ный|
|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |
Во´з|дух| ус|та´  |лы|е| си´  |лы| бод|ри´т|;
|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|
Лё´д| не|ок|ре´п|ший| на| ре´ч|ке| сту|дё´  |ной|
|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |‿|‿|´  |
Сло´в|но| как| та´  |ю|щий| са´  |хар| ле|жи´т|;

Схема стихотворения с выделенными стопами:

В стопе повторяются два безударных и один ударный слоги, значит размер – дактиль. В каждой строке 3 стопы.

 

Ответ: размер стихотворения «Железная дорога» - трёхстопный дактиль

---

Контрольные вопросы

 

1. Какова тема и идея стихотворения «Железная дорога»?
2. В чем необычность композиции этого произведения?
3. Какие двусложные и трехсложные стихотворные размеры вы запомнили?
4. Как определить стихотворный размер?

---