Конспект урока: Северная Америка. Пространственный рисунок хозяйства США

Америку можно разделить на две разнородные части, отличающиеся населением и хозяйством — Англо-Америку (США и Канада) и Латинскую Америку (все остальные страны региона).

Рис. 1. «Соотношение сил» между Англо-Америкой и Латинской Америкой (2015): а — по площади территории, б — по численности населения, в — по объёму ВВП

США — одна из крупнейших по площади и численности населения стран мира. Обладает разнообразными природными условиями и ресурсами. 

Формирование территории США:

• XVI–XVII вв. — заселение территории европейцами: англичанами, французами, испанцами;
• 1776 г. — провозглашение независимости британских колоний и образование Соединённых Штатов Америки;
• конец XVIII в. — продвижение переселенцев на запад до реки Миссисипи;
• XIX в. — покупка земель у Франции, Испании, России (Аляска) и захват части территории у Мексики;
• середина ХХ в. — присоединение Гавайских островов и завершение формирования территории США.

Развитие хозяйства США:

• XVII в. — активное развитие хозяйства в английских колониях: заготовка и обработка древесины, пушной и морской промысел, рыболовство, начало развития плантационного хозяйства;
• конец XVIII в. — концентрация экономики на востоке США. Специализация северо-восточной части: производство тканей, металлических изделий, судостроение,  рыболовство, китобойный и пушной промыслы, производство зерна и овощей, разведение молочного скота. На юге выращивали хлопчатник, табак, сахарный тростник, кукурузу, рис, овощи на плантациях с использованием рабского труда;
• 20–30 гг. XIX в. — начало промышленного переворота, который привёл к росту текстильного и металлургического производства, добыче угля, резкому увеличению площади плантаций хлопчатника (хлопковый пояс);
• конец XIX в. — мощное производство сельскохозяйственной техники, паровозов, пароходов. Развитие транспорта: прокладка железных дорог, интенсивные перевозки по рекам, озёрам и каналам. Это позволило связать два экономических центра страны — Атлантическое побережье и районы Великих озёр;
• первая четверть ХХ в. — бурный рост всех сфер экономики. Развитие  автомобильной промышленности, быстро превратившейся в ключевую отрасль американской экономики. На юге шло интенсивное развитие текстильной и горнодобывающей промышленности (нефть). Формирование специализированных сельскохозяйственных зон. Строительство транспортных путей;
• в настоящее время США — развитое государство с соответствующей структурой хозяйства.

Структура экономики США (2016)

Сельскохозяйственное производство отличается глубокой территориальной специализацией. Различия природных условий и высокий уровень развития транспорта способствовали формированию сельскохозяйственных поясов. Развитая инфраструктура позволяет транспортировать на большие расстояния даже скоропортящееся сырьё.

Рис. 2. Сельскохозяйственные пояса США

Горнодобывающая промышленность США одна из крупных в мире. Недра страны богаты разнообразным минеральным сырьём. Но при этом США импортирует большое количество ресурсов из-за нехватки собственных, их низком качестве, невысокой стоимости импортируемого сырья и отчасти из-за экономии своих ресурсов. 

Большая часть продукции обрабатывающей промышленности производится в пределах Промышленного пояса (северо-восток и восточное побережье страны), Юго-Востока, Юга и Тихоокеанского  побережья. Здесь же размещаются крупнейшие промышленные центры страны.

Ведущей отраслью является разнообразное машиностроение:

• автомобилестроение — район Детройта;
• авиаракетно-космическая промышленность и электроника — Тихоокеанское побережье (штат Калифорния, Кремниевая долина, часто ошибочно называемая Силиконовой), Северо-Восток и Юг.

Химическая промышленность традиционно размещается в пределах Промышленного пояса и на Юге (нефтехимический профиль).

Металлургия развивалась на базе угольных месторождений в районе Питтсбурга и Приозёрье. Во второй половине ХХ в. небольшие металлургические предприятия стали размещаться повсеместно.

Рис. 3. Промышленность США

США характеризуются развитой транспортной сетью. Автомобильные и железные дороги протягиваются через всю страну в широтном и меридиональном направлениях. Самое интенсивное движение транспорта на участке Нью-Йорк –Чикаго. Внутренние водные перевозки осуществляются в основном по реке Миссисипи и Великим озёрам. С юга на север, северо-восток и запад тянутся многочисленные трубопроводы.

Сфера услуг развита в крупных городах, где размещаются штаб-квартиры компаний, банки, страховые и торговые фирмы (Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско и др.)

Вывод

На формирование пространственного рисунка хозяйства США оказали влияние особенности исторического развития территории страны. Ключевым районом стал Северо-Восток, от которого вглубь страны перемещались переселенцы. До сих пор этот район остаётся лидирующим в хозяйстве и экономике страны, концентрируя основные производства и сферу услуг.